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長江商報 > 眾泰汽車2年累虧220億凈資產為負 為謀突圍對價超20億招募重整投資人

眾泰汽車2年累虧220億凈資產為負 為謀突圍對價超20億招募重整投資人

2021-07-05 07:00:56 來源:長江商報

長江商報消息 ●長江商報記者 金度

自稱要“造老百姓用得起的好車”,眾泰汽車卻已陷入停產、半停產狀態。不過,近日眾泰汽車發出“重振”信號,讓市場似乎看到了一抹希望。

7月1日晚間,*ST眾泰(000980.SZ)發布公司管理人關于公開招募重整投資人的公告。報名者的“承諾條件”之一是,以不低于20億元的重整對價參與重整,并在意向報名書中明確重整對價。此次招募報名時間截至2021年8月10日17時前,留給重整投資人的時間僅一個多月。

而5月和6月,眾泰汽車兩名意向投資人相繼“叫!,導致公司破產風險大增。

眾泰汽車曾是我國第八大本土汽車品牌,銷量連續兩年突破30萬輛,但公司因質量等問題不斷被爆出,銷量開始下滑。

2019年和2020年,眾泰汽車凈利潤累計虧損220億元。2021年一季度,公司歸屬于上市公司股東凈資產已經跌至-46.78億元。

資產管理分析師劉廣文向長江商報記者表示,眾泰汽車如無人“接盤”,有重組失敗的可能性。

兩意向投資人此前相繼“叫!

處于重整階段的*ST眾泰,接連被“拋棄”。

1月11日,處于預重整階段的*ST眾泰發布階段性進展公告,透露公司已經在2020年12月25日、28日,分別與兩名意向投資人簽署了《保密協議》,并與其中一家簽署了《意向協議書》。兩家意向投資人已繳納相應的保密保證金和意向保證金,并著手在繳納保證金后開展具體的盡職調查工作。

*ST眾泰6月底發布公告稱,于6月24日收到湖南致博股權投資基金管理有限公司(簡稱“致博投資”)向其發出的關于終止《保密協議書》的書面函,并且致博投資決定停止投資。

這是*ST眾泰兩個月內第二次出現被投資人停止投資的情況了。5月12日,眾泰汽車就收了上海智陽投資有限公司關于暫緩投資的函。

再次被投資人“斷奶”,6月29日,眾泰汽車股份有限公司發布關于破產重整債權申報及召開第一次債權人會議的公告。

公告顯示,根據浙江省金華市中級人民法院《公告》,眾泰汽車的債權人應當于2021年7月30日前向管理人申報債權;眾泰汽車破產重整案第一次債權人會議定于2021年8月5日上午9點通過網絡會議的形式召開。

這意味著,眾泰汽車破產重組將迎來實際性進展。

6月30日,眾泰汽車發布關于重整的風險提示公告。公告指出,如果公司順利實施重整并執行完畢重整計劃,將有利于優化公司資產負債結構,提升公持續經營及盈利能力。若重整失敗,公司將存在被宣告破產的風險,同時公司股票將面臨被終止上市的風險。

7月1日晚間,*ST眾泰發布公司管理人關于公開招募重整投資人的公告。公告稱,為依法推進眾泰汽車及相關企業重整工作,最大限度地保護債權人、債務人和相關各方的合法權益,管理人依照《企業破產法》及相關法律規定公開招募重整投資人。

公告顯示,報名者的“承諾條件”是:以不低于20億元的重整對價參與重整,并在意向報名書中明確重整對價;取得重整投資人資格、成為控股股東之后,繼續注入資金、資源,帶領眾泰汽車在整車制造領域發展壯大。

公告顯示,此次招募報名時間截至2021年8月10日17時前,留給重整投資人的時間僅一個多月。

銷量下滑但股價飆漲

眾泰汽車也曾經歷過輝煌,是我國第八大本土汽車品牌,銷量連續兩年突破30萬輛。

客觀地看,眾泰汽車一直被詬病依靠抄襲生存,但不高的車價,也讓其贏得了生存空間。

伴隨著中國車市進入到SUV的爆發期,憑借眾泰T600等多款爆款產品,眾泰汽車的銷量走向高光時刻。

2014年,眾泰汽車共售出16.6萬輛新車,2015年增至22萬輛新車,2016年和2017的年銷量均突破30萬輛。

2017年,眾泰汽車借殼上市,更是迎來發展的巔峰,最高時市值達到290億元。

然而,眾泰汽車騙補、質量問題等問題不斷被爆出,公司逐步走向沒落。2018年,眾泰汽車銷量下滑到23萬輛。

數據顯示,2019年,眾泰汽車的銷量達2.1萬輛,公司業績由盈轉虧,一年大虧111.9億元。2020年,眾泰汽車進入停產狀態,凈利潤再虧108.01億元。在兩年時間里,眾泰汽車巨虧220億元。而且,2021年一季度,公司再次虧損2.55億元。

同時,眾泰汽車的凈資產也迅速跌為負數。到2021年一季度,眾泰汽車歸屬于上市公司股東凈資產已經跌至-46.78億元。

此外,眾泰汽車目前累計收到914起債權申報,涉及金額39.56億元,包括經銷商、供應商、職工、銀行以及關聯公司,其中全國530多家經銷商申報的債權超過10億元。

2020年,眾泰汽車的全資二級子公司眾泰新能源被正式裁定破產清算,母公司鐵牛集團由于資不抵債且無繼續經營的能力,被宣告正式破產。

截至2020年底,眾泰汽車及重要子公司共有96個主要賬戶,其中有64個賬戶被凍結,凍結金額為3498萬元,占2020年末貨幣資金余額的比例為15.97%。

目前,眾泰汽車下屬各汽車生產基地基本處于停產、半停產狀態,主要產品汽車整車已基本無銷售收入。

不過,在二級市場,*ST眾泰成了名符其實的“妖股”。統計顯示,2021年以來,*ST眾泰已經收獲63個漲停,股價從1.36元/股飆漲至7.11元/股,上漲422.79%。

7月2日晚間,*ST眾泰發布公告稱,公司近日收到董事胡增豐出具的《關于本人親屬買賣公司股票構成短線交易的情況說明及承諾》,胡增豐于2021年3月26日擔任公司第七屆董事會非獨立董事后,胡增豐的子女胡驍于2021年4月20日至2021年6月29日期間買賣公司股票構成短線交易行為。

經核查,胡驍于4月20日買入公司股票200股,于6月29日賣出公司股票合計10.22萬股。胡驍已將本次短線交易所得收益全部上繳公司。

視覺中國圖

責編:ZB

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